空调控制
开启或关闭空调
车辆上电后,点击空调开关,可开启/关闭空调。
自动空调
点击“AUTO”(自动空调)按钮,可开启/关闭自动空调。
AUTO模式下,空调自动控制吹风模式、风量、内外循环模式、空调模式,维持车内环境舒适。手动调节风量、吹风模式、内外循环模式,空调退出自动模式。
自动模式更能保持车内环境舒适,建议常开空调自动模式。
在自动模式下,座椅加热器和后窗除霜不会自动打开或关闭,须手动操作。
开启空调自动模式,您可以设置所需的车内温度,车辆将自动控制风量、吹风模式、内外循环模式等,以保持您所需的温度。
负离子、PM2.5、AQS(选配)
部分车型的空调系统集成了空气净化功能,当车辆上电后,在I-Touch面板空调界面,可显示车内PM2.5浓度值,数值越小,空气质量越高,数值越大,空气越污浊。
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。
点击显示屏上的“负离子”按钮,可以开启或关闭空气净化功能。在AUTO模式,空调根据车内PM2.5浓度自动打开空气净化功能,净化车内空气;当AQS检测到车外有害气体(如汽车尾气)后自动切换到内循环,避免车外有害气体污染车内空气。
温度
左右两侧温度控制条分别控制主驾侧和副驾侧空调温度,每点击一次可调节1℃。
当主驾侧温度调至最高(HI)或最低(LO),空调进入最大制热或最大制冷模式,起到快速升温或降温的作用。
同步温度
双区自动空调是指双温区自动空调,即前排空间左右两侧的温区内可各自独立进行温度的调节。
操作I-Touch面板,以设置双温区调温度,可通过设置各自的温度来分别改变主驾侧和副驾侧温度。
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同步温度功能关闭时:
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点击主驾侧和副驾侧温度控制条,分别调节两侧吹风温度。
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轻触“同步温度”按钮,开启同步温度功能:
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点击主驾侧温度控制条,主驾侧和副驾侧温度同步调节。
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点击副驾侧温度控制条,同步温度功能退出,变成独立调节。
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主驾侧与副驾侧双区域的温度可独立调节,可以控制在自己觉得最舒适的空调温度,满足驾驶员和乘员对车内温度情况的不同要求。
内外循环模式
手动切换循环模式:点击内外循环模式按钮,可在空气内循环和空气外循环之间切换。
自动切换循环模式:开启AUTO模式后,空调将自动调节内外循环模式。
吹风模式调节
点击吹风模式调节,从上至下依次为吹窗、吹面、吹脚,点击开启相应吹风模式,可供开启的吹风模式有5种组合:
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吹脚+吹窗
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吹窗
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吹面+吹脚
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吹脚
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吹面
风量调节
拖动风量控制条,调节空调风量,空调风量在1-8挡间切换,1挡风量最小,8挡风量最大。
空调关闭时,增大风量,空调开启。
前除霜除雾
点击前除霜除雾按钮,气流通过出风口吹向前风窗玻璃和侧窗,用于快速除去挡风玻璃和侧窗上的冰霜/雾。
自动除雾(选配)
可在多媒体显示屏设置中,开启前风窗玻璃自动除雾,车辆会根据车况自动调节空调,防止前风窗玻璃起雾。
开启空调后,自动除雾功能才会生效。
建议开启自动空调,此时自动除雾效果最好;若开启空调前,前风窗玻璃已起雾,需手动开启前除霜除雾。
后除霜除雾
当后风窗玻璃上有霜、雾或者外后视镜上有水雾,影响后方视野时,按下后除霜除雾按钮,系统开始工作,后风窗和外后视镜开始加热。外后视镜和后风窗玻璃同时加热,12分钟后,后除霜除雾自动关闭。
汽车后窗加热系统适用于在气温比较低的冬天,由于下车后车内温度较高,外界气温低,导致其体凝结成水后结冰、结霜,影响视线。
空调模式
点击空调模式按钮,空调模式在节能、舒适、通风之间切换。
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节能模式:在考虑整车能耗的基础上满足基本的车内舒适性。
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舒适模式:最大程度保证车内环境舒适,随时监测车内环境变化,保持车内温度在设定范围内。
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通风模式:空调只能吹风自然风。
座椅加热(选配)
当车辆处于上电状态时,座椅加热按钮可控制前排座椅的温度。
点击主驾加热按钮或副驾加热按钮(指示灯点亮),相应侧的座椅开启加热功能;再次点击座椅加热按钮(指示灯熄灭)座椅加热功能关闭。
明显感觉座椅发烫时,应立即关闭座椅加热,防止烫伤。
对于感觉障碍人群,应谨慎使用座椅加热,谨防烫伤。